Борона дисковая БДМ в Рубцовске

Бороны дисковые предназначены для ресурсосберегающей поверхностной обработки почвы на глубину от 6 до 15 см, уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков после уборки посевных культур, а также измельчения, выравнивания и уплотнения почвы.
Бороны дисковые применяются в почвенноклиматических условиях с влажностью почвы до 40% и твердостью почвы в обрабатываемом слое до 3,5 МПа, а также на полях с большим количеством пожнивных остатков.

Индивидуальное соединение рабочего органа с рамой дало возможность наклонить каждый диск к поверхности поля, что позволило увеличить пропускную способность в междисковом пространстве, повысило технологическую надежность и степень перемешивания пожнивных остатков с почвой, а также обеспечило высокую ремонтопригодность агрегата.

Конструкция бороны обеспечивает плавную регулировку угла атаки каждого ряда дисков, что позволяет оптимально настроить борону для различных типов почв. Угол атаки дисков регулируется до 30° и это дает возможность на сухих и твердых почвах увеличить угол атаки, тем самым добиваясь положительного затылочного угла. В случае же влажной или переувлажненной почвы угол атаки необходимо уменьшить для предотвращения забивания дисков.

Модельный ряд дисковых борон от ООО «Девизин» включает в себя 2-х, 3-х и 4-х рядные орудия с шириной захвата от 1,2 до 10 м, способными агрегатироваться со всеми типами и классами тракторов, применяемых на территории нашей Родины.

Все дисковые бороны  изготавливаются из конструкционной низколегированной стали 09г2с. Среди характеристик, которыми обладает сталь подобной марки, следует выделить повышенную механическую прочность, стойкость к температурным воздействиям. Особенностью стали 09г2с является наличие свойства качественной свариваемости.

Так же все без исключения дисковые бороны нашего производства имеют обслуживаемое сопряжение «стойка – втулка рамы», которое предотвращает закоксовывание стойки во втулке рамы.

Все прицепные дисковые бороны штатно комплектуются механизмом опорного катка (МОК)для стабилизации курсовой устойчивости агрегата, дополнительной регулировки глубины обработки вне зависимости от выставленного угла атаки на дисках.

Все прицепные бороны штатно комплектуются шасси на единой цельносварной раме, что устраняет дополнительные изгибающие нагрузки на раму дисковых борон при переводе в транспортное положение.

Опционно прицепное устройство борон может комплектоваться механизмом параллельного подъема (дополнительный гидроцилиндр на дышло)предназначен для перевода дисковой бороны в транспортное положение при агрегатировании  на жесткое прицепное устройство трактора (при отсутствии раздельноагрегатной навесной системы).

В штатной комплектации все дисковые бороны комплектуются шлейф-катками. Шлейф-каток, по желанию заказчика может быть выполнен спиральным (ШКС) из квадрата сечением 25 мм, или планчатым (ШКП) из полосы 10х50. 

Катки устанавливаются на усиленные подшипниковые узлы (корпус ШК). Подшипниковый узел состоит из корпуса и полуоси, которая вращается на двух подшипниках отечественного производства (6209 и 6210). С рычагами, установленными непосредственно на раме бороны, подшипниковые узлы соединяются через конические силиконовые компенсаторы, предназначенные для гашения осевых колебаний и снятия излишней нагрузки с подшипников. На текущий момент данное соединение шлейф катка с рамой является самым технологически надежным и долговечным при минимальном техническом обслуживание.